南鉄本線

南鉄本線(ほんせん)は、南牧県愛佳市小牧の鳴菜川駅から葉桜郡朝倉町の朝倉駅までを結ぶ、南牧地方鉄道の路線。現在は鳴菜川駅が起点だが、開業当初は新愛佳駅が起点だった。新愛佳~鳴菜川間の廃止理由としては、当該区間で平行していた南牧電気鉄道(現:愛佳交通)との競合を避ける事を条件に経営支援を受けた事と、当該区間の移設工事が必要となった際にその費用を捻出する事が出来ず、廃止してしまったほうがよいと判断されたためである。廃線後は既に道路などに転用されたため、この地に列車が走っていた面影を伺うことは出来ない。

路線データ

営業区間 :鳴菜川~朝倉
駅  数 :27駅
複線区間 :一部区間(鳴菜川~山倉),それ以外は単線
電化区間 :全線(直流1500V)
運転司令所:南牧地方鉄道総合司令室(本社内)
閉塞方式 :ATS(自動列車停止装置)方式
保安装置 :1号型ATS
最高速度 :110km/h

運行形態

特急・急行・普通の3種類の列車を運行しており、朝夕ラッシュ時は通勤特急が鳴菜川~(鳴菜線)遥瀬間で運転される。尚、特急及び急行は朝夕の一部列車が山倉より佐倉線へ乗り入れ、運行本数の少ない普通列車の代わりをする。

  • 特急
日中は鳴菜川~涼影間で運転。尚、朝夕の一部列車は山倉より佐倉線へ乗り入れ、運行本数の少ない普通列車の代わりをする。尚、本線の電鉄篠崎~朝倉間では運転されない。

  • 急行
鳴菜川~涼影間を運行する列車が主だが、一部の列車は本線を朝倉まで運行する。尚、朝夕の一部列車は山倉より佐倉線へ乗り入れ、運行本数の少ない普通列車の代わりをする。そして、霧生~朝倉までは各駅に止まるため、この区間の乗客には当列車を主に使う乗客も少なからずいる。

  • 普通
鳴菜川~(佐倉線)電鉄佐倉・(鳴菜線)遥瀬・朝倉を結ぶ。基本的には普通列車しか往復しない佐倉線への直通列車が主だが、鳴菜線などへの列車も少なくない。但し、霧生~朝倉までは急行が各駅に止まるため、そちらの列車を主に使う乗客も少なからずいる。

各駅の停車列車表及び乗換一覧

(新愛佳,絢瀬,佐屋町)愛佳交通に平行してあった、嘗ての南牧電気鉄道本線の駅。経営悪化の際に、鳴菜川を起点としたため廃止。
駅名(name) 所在地(県名)  所在地(自治体) 備考
鳴菜川(Meinagawa) 南牧県 愛佳市 当線始発駅,愛佳交通愛佳線に接続
電鉄伊織(Dentetsu-iori) 南牧県 愛佳市 南牧地方鉄道中枢駅
桃園(Momozono) 南牧県 愛佳市  
蒼乃(Aono) 南牧県 愛佳市  
山吹(Yamabuki) 南牧県 愛佳市  
祈里(Inori) 南牧県 愛佳市  
せつな(Setsuna) 南牧県 愛佳市  
山倉(Yamakura) 南牧県 愛佳市 佐倉線に接続
藤井神楽(Fujii-kagura) 南牧県 愛佳市  
日向(Himukai) 南牧県 南牧市  
美舞(Mimai) 南牧県 南牧市  
霧生(Kiryu) 南牧県 南牧市  
南牧(Minaho) 南牧県 南牧市  
美凪(Minagi) 南牧県 南牧市  
雪城(Yukishiro) 南牧県 南牧市  
矩城(Kujo) 南牧県 南牧市  
電鉄篠崎(Dentetsu-shinosaki) 南牧県 篠崎町 鳴菜線に接続
× 桜琴(Sakuragoto) 南牧県 篠崎町  
× 夢希(Yumeki) 南牧県 北愛佳市  
× 夏梨(Natsuri) 南牧県 北愛佳市  
× 春日野(Kasugano) 南牧県 北愛佳市  
× 秋元(Akimoto) 南牧県 北愛佳市  
× 水無月(Minaduki) 南牧県 北愛佳市  
× 美々野(Mimino) 南牧県 北愛佳市  
× 涼城(Suzushiro) 南牧県 朝倉町  
× 朝倉(Asakura) 南牧県 朝倉町 当線終点駅

  • 最終更新:2017-05-23 01:40:57

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